Whatsapp
ரோல் அப் டோர் ஃபால்ட்ஸ்
1. மெதுவான சுழலும் வேகம் அல்லது ரோல் அப் கதவைச் சுழற்றாதது
முக்கிய காரணங்கள் மோட்டார் எரிதல், சர்க்யூட் ஷார்ட் சர்க்யூட், அதிகப்படியான மோட்டார் சுமை அல்லது ஸ்டாப் பட்டன் மீண்டும் ஸ்பிரிங் மற்றும் ரீசெட் செய்யத் தவறியது.
இந்த வகை பிழைக்கான தீர்வுகள் பின்வருமாறு: எரிந்த மோட்டாரை மாற்றவும், சர்க்யூட்டைச் சரிபார்த்து இணைக்கவும், சுவிட்ச் தொடர்பைத் தொடும் வகையில் வரம்பு சுவிட்சின் ஸ்லைடரை நகர்த்தவும், சுவிட்சை சரியான நிலைக்குச் சரிசெய்யவும் மற்றும் இயந்திரத் தடைகள் ஏதேனும் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அவற்றை அகற்றவும்.
2. ரோல் அப் கதவின் கட்டுப்பாட்டு தோல்வி
காண்டாக்டர் தொடர்புகள் சிக்கி, மைக்ரோ ஸ்விட்ச் தோல்வியடையும் போது, ஸ்லைடர் ஸ்க்ரூ தளர்வாக இருக்கும் போது, பேக்கிங் பிளேட் இடம்பெயர்ந்து, ஸ்க்ரூ ராட் மூலம் ஸ்லைடர் அல்லது நட் நகராமல் தடுக்கும் போது, லிமிட் சுவிட்சின் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் சேதமடையும் போது, அல்லது மேல்/கீழ் பட்டன்கள் சிக்கிக் கொள்ளும்போது இது நிகழ்கிறது.
இந்த வகையான ரோலர் ஷட்டர் கதவு தவறுக்கு, கான்டாக்டரை மாற்றுவது, மைக்ரோ சுவிட்ச் அல்லது காண்டாக்ட் பிளேட்டை மாற்றுவது, பேக்கிங் பிளேட்டை மீட்டமைக்க ஸ்க்ரூவை இறுக்குவது, பட்டன்களை மாற்றுவது அல்லது லிமிட் ஸ்விட்சின் டிரான்ஸ்மிஷன் கியரை மாற்றுவது ஆகியவை தீர்வுகளாகும்.
3. ரோலர் ஷட்டர் கதவின் கைமுறை இழுப்பு சங்கிலி நகராது
ரோல் அப் கதவில் உள்ள இந்த தவறுக்கான காரணங்கள், சிக்கிய சங்கிலி அடைப்புக்குறி, குறுக்கு ஸ்லாட்டைத் தடுக்கும் வட்டச் சங்கிலி அல்லது ராட்செட் சக்கரத்திலிருந்து பாவ்ல் பிரிந்து செல்லாதது.
இந்த வகையான ரோலர் ஷட்டர் கதவு பிழைக்கான காரணங்களை இப்போது நாம் அறிந்திருக்கிறோம், தீர்வுகளைப் பார்ப்போம்: மசகு எண்ணெயை மாற்றவும், வட்ட சங்கிலியை நேராக்கவும், மற்றும் பாவ்ல் மற்றும் சங்கிலி அடைப்புக்குறியின் தொடர்புடைய நிலைகளை சரிசெய்யவும்.
4. அதிகப்படியான மோட்டார் அதிர்வு அல்லது சத்தம்
தவறு காரணங்கள்: பிரேக் டிஸ்க் சமநிலையற்றது அல்லது உடைந்தது; பிரேக் டிஸ்க் கட்டப்படவில்லை; தாங்கி எண்ணெய் இல்லை அல்லது தோல்வியடைந்தது; கியர்கள் சீராக இணைக்கப்படவில்லை, எண்ணெய் தீர்ந்துவிட்டன அல்லது கடுமையாக தேய்ந்துவிட்டன; மோட்டார் தற்போதைய சத்தம் அல்லது அதிர்வு.
சிகிச்சை முறைகள்: பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றவும் அல்லது அதன் சமநிலையை மீண்டும் சரிசெய்யவும்; பிரேக் டிஸ்க் கொட்டைகளை இறுக்கவும்; தாங்கி பதிலாக; மோட்டார் தண்டு வெளியீட்டு முடிவில் கியரை சரிசெய்யவும், அதை உயவூட்டவும் அல்லது மாற்றவும்; மோட்டாரை சரிபார்த்து, அது சேதமடைந்தால் அதை மாற்றவும்.